Aircraft:	Storch
Photo1:
Photo2:	NOT_AVALIABLE.
CATEGORY	1 Fixed-Wing ML / LSA Manufacturers
DESCRIPTION (english):	Originally introduced in 1990, the Storch was exported worldwide and comes in several different models: CL, HS, S. All use a composite fuselage with a large-diameter aluminum-tube tail boom. Controls are operated by Teleflex cables, except the ailerons, which are push-pull tubes. Excellent visibility and handling are the marking features of all models. Variants include the CL-Classic , the HS (with shortened wings and Junkers flaperons) and the S model, (Rotax 912 only, separate flaps and ailerons). Engines: Rotax 912UL/ULS, Jabiru 2200.
DESCRIPTION (french):	Initialement présenté en 1990, le Storch a été exporté dans le monde entier et se décline en plusieurs modèles différents : CL, HS, S. Tous utilisent un fuselage composite avec une poutre de queue en tube d'aluminium de grand diamètre. Les commandes sont actionnées par des câbles Teleflex, à l'exception des ailerons, qui utilisent des tubes push-pull. Une excellente visibilité et une excellente maniabilité sont les caractéristiques de tous les modèles de la marque. Les variantes incluent le CL-Classic, le HS (avec ailes raccourcies et volets Junkers) et le modèle S (Rotax 912 uniquement, volets et ailerons séparés).
DESCRIPTION (german):	Das Flugzeug wurde seit 1990 mehrere hundert Mal in der ganzen Welt verkauft. Es gibt verschiedene Varianten des Storchs: CL, HS, S. Classic mit dem Rotax 912 oder dem Jabiru-Motor 2200, HS mit gleichen Motoren, aber kürzeren Flügeln und Junkers-Flapperons sowie das S-Modell (nur mit Rotax 912) mit getrennten Landeklappen und Seitenruder. Alle Modelle besitzen einen Komposit-Rumpf. Die Hecksektion ist mit dem Rumpf durch ein großzügig dimensioniertes Rohr verbunden. Alle Modelle weisen gute Sicht und angenehmes Handling auf. Motoren: Rotax 912UL/ULS, Jabiru 2200. Den Bericht zum Storch X Jumper gibt es im Flügel Magazin 161.
DESCRIPTION (chinese):	Storch 最初于 1990 年推出，出口到世界各地，有几种不同的型号：CL、HS、S。所有型号均采用复合材料机身和大直径铝管尾梁。除副翼外，其余所有控制装置均由 Teleflex 电缆操作，副翼为推拉管。所有型号均具有出色的可视性和操控性。变体包括 CL-Classic、HS（带有缩短的机翼和 Junkers 襟副翼）和 S 型号（仅 Rotax 912，单独的襟翼和副翼）。发动机：Rotax 912UL/ULS、Jabiru 2200。
Empty weight (EW, kg):	275
Wing span (WS, m):	8.70
Wing area (WA, m²):	11.8
Tank capacity (TC, litre):	2x40
Engine (Eng):	Rotax 912 UL
Power (hp):	80
Max take-off wt (MTOW, kg):	472.5
Number of seats (St):	2
Maximum speed (Vmax, km/h):	205
Cruise speed (Vc, km/h):	185
Stall speed (Vs0, km/h):	63
Climb rate (Vz, m/s):	5.0
Fuel consumption (FC, l/h):	13
Class:	FAI-ML
Certification (Cert):	DHV / DULV
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