Aircraft:	VL-3 Evolution
Photo1:
Photo2:
CATEGORY	1 Fixed-Wing ML / LSA Manufacturers
DESCRIPTION (english):	The VL-3 Evolution is a beautiful composite-construction two-seater manufactuered in the Czech Republic but owned by the Belgian JMB. The VL3 was introduced two decades ago and was one of the first aircraft on the UL/LSA market which actively paved a way toward the new kind of sleek and fast composite aircraft. Over time the VL-3 has become a real milestone of the UL aircraft breed not only in Europe. The VL-3 first went to the market with the fixed gear version. This version is today intended for flight schools and with the addition of a tow-hook it brings joy to flying-clubs and to glider pilots. An S-LSA (USA) version of this aircraft, featuring a slowed down, LSA wing and 600 kg MTOW called VL-3C-1 was presented in 2017. Engines: Rotax 912ULS, 914 Turbo.
DESCRIPTION (french):	Le VL-3 Evolution est un magnifique biplace de construction composite fabriqué en République Tchèque mais appartenant à la société belge JMB. Le VL3 a été introduit il y a 20 ans et a été l'un des premiers sur le marché de l'UL/LSA qui a ouvert la voie à un nouveau type d'avions composites élégants et rapides. Devenu incontournable dans la famille des UL dans le monde entier, le VL3 a d'abord été mis sur le marché dans sa version train fixe qui est aujourd'hui destinée aux écoles de pilotage et, avec l'ajout d'un crochet de remorquage, elle fait la joie des clubs de pilotage et des pilotes de planeurs. Une version S-LSA (USA) dotée d'une aile LSA ralentie et d'une MTOW de 600 kg, appelée VL-3C-1, a été présentée en 2017. Moteurs : Rotax 912ULS, 914 Turbo. Voir Aviation et Pilote n°562
DESCRIPTION (german):	Die VL-3 ist eine elegante Schönheit, hergestellt in Tschechien, aber im Besitz der belgischen Gebrüder Guisset. Der schnelle Kunststoff-Tiefdecker kam zuerst mit festem Fahrwerk vor zwei Jahrzehnten auf den Markt. Mit dieser Festfahrwerk-Version bedient heute JMB Flugschulen und Aeroklubs; dafür kann sie auch mit Schlepp-Vorrichtung ausgestattet werden. Zum Transport können auch die Flügel recht schnell vom Rumpf getrennt werden. Mit Festfahrwerk beträgt die Reisegeschwindigkeit bis zu 260 km/h. Bereits 2005 wurde der Weltrekord für “side-by-side” UL mit 274,78 km/h aufgestellt. Die Festfahrwerkvariante kostet ca. 8.000 Euro weniger als die Einziehfahrwerk-Variante. Es gibt auch eine US-LSA Variante mit festem Fahrwerk und einfacheren, LSA-konformen Flügeln. Sie heißt VL-3C 1. Motor: Rotax 912ULS, 914. Flügel - das Magazin, Nr. 132 + 145
DESCRIPTION (chinese):	VL-3 Evolution是在捷克共和国生产但由比利时JMB拥有的精美的复合结构两座飞机。 VL3于20年前推出，是UL / LSA市场上的第一批飞机之一，具有时尚的外观，为快速复合材料飞机铺平了道路。 VL-3在欧洲成为了UL飞机的真正里程碑。 VL-3首次以固定起落架版本推向市场。 该版本今天用于飞行学校，并增加了一个拖钩，为飞行俱乐部和滑翔机飞行员带来了欢乐。 这架飞机的S-LSA（美国）版本于2017年推出，具有减小速度的LSA机翼和600千克MTOW（称为VL-3C-1）。发动机：Rotax 912ULS，914 Turbo。
PRICE PRICE_EXCL_VAT	12100 €
Empty weight (EW, kg):	290
Wing span (WS, m):	8.44
Wing area (WA, m²):	9.77
Tank capacity (TC, litre):	90-120
Engine (Eng):	Rotax 912ULS
Power (hp):	100
Max take-off wt (MTOW, kg):	600
Number of seats (St):	2
Maximum speed (Vmax, km/h):	-
Cruise speed (Vc, km/h):	245
Stall speed (Vs0, km/h):	55
Climb rate (Vz, m/s):	7
Fuel consumption (FC, l/h):	18
Class:	FAI-ML
Certification (Cert):	-
SEARCH_AIRCRAFT | CLOSE