| Aircraft: | Spratt 103 |
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| CATEGORY | 2 Homebuilt aircraft Manufacturers |
| DESCRIPTION (english): | The Spratt 103 draws on an ancient configuration originally proposed by Dr George Spratt. It consists of a very simple tubular frame supporting two independently operable flying wings which double as flying surfaces and ailerons, while at the rear is a pair of ruddervators - manufacturer says "articulated or pivoted wings". According to the seller of plans the Spratt 103 is: simple, safe and economic aircraft. The building process should last some 200 hours and the final cost of the aircraft is stated to be between 2000 and 4000 Euro depending of the used engine. Plans price: 100 Euro. Usable engines: Honda GX690, Subaru EH 72, HE Airmax 220. |
| DESCRIPTION (french): | Le Spratt 103 relance le concept des ailes "vivantes", largement testé depuis plus de 100 ans par, entre autres, George Spratt et Marcel Leyat. Ce monoplace ultraléger en acier inoxydable est de type pendulaire et multiaxes car il a une voilure composée de deux ailes rigides, libres et autostables, commandées juste par un volant. C’est le plus simple, le plus sûr et le plus économique des aéronefs : Il ne nécessite que 200 heures de construction, coûte moins de 4000 € (avec un moteur 4 temps neuf à injection, garanti 3 ans), ne décroche pas et absorbe les turbulences. La liasse de plans est à 100 €. |
| DESCRIPTION (german): | Spratt 103 ist ein sehr einfaches und vielleicht auch eines der ökonomischsten Flugzeuge. Es ist ein Dreiachser-Starrflügler, der im Grundegenommen ein Flex-Wing ist, weil die geteilte Tragfläche nicht fest mit dem Rumpf verbunden, sondern um die Querachse frei schwenkbar ist. Laut Anbieter der Baupläne ist die Spratt 103 einfach zu bauen, sicher und ökonomisch. Baudauer etwa 200 Stunden. Die Gesamtmaterialausgaben sollen sich zwischen 2000 und 4000 Euro bewegen, je nachdem, welcher Motor verwendet wird. Preis der Baupläne: 100 Euro. Einsetzbare Motoren: Honda GX690, Subaru EH 72, HE Airmax 220. |
| DESCRIPTION (chinese): | Spratt 103借鉴了George Spratt博士最初提出的设计。 它由一个非常简单的管状框架组成，支撑着两个可独立操作的飞行翼，这两个飞行翼兼作升力面和副翼，而在后部则是一对舵-制造商称其为“铰接或枢转翼”。 Spratt 103是：简单，安全且经济的飞机。 建造过程约200个小时，根据使用的发动机，飞机的最终成本据称在2000到4000欧元之间。 图纸价格：100欧元。 可用发动机：本田GX690，斯巴鲁EH 72，HE Airmax 220。 |
| KIT_PRICE PRICE_EXCL_VAT | 4000 € |
| PLAN_PRICE PRICE_EXCL_VAT | 100 € |
| Empty weight (EW, kg): | 115 |
| Wing span (WS, m): | 8 |
| Wing area (WA, m²): | 10 |
| Tank capacity (TC, litre): | 25 |
| Engine (Eng): | Honda, Subaru |
| Power (hp): | - |
| Max take-off wt (MTOW, kg): | 250 |
| Number of seats (St): | 1 |
| Maximum speed (Vmax, km/h): | 110 |
| Cruise speed (Vc, km/h): | 100 |
| Stall speed (Vs0, km/h): | 45 |
| Climb rate (Vz, m/s): | 3 |
| Fuel consumption (FC, l/h): | 3 |
| Class: | US-UL |
| Certification (Cert): | - |
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