Aircraft:	eFlyer 2
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CATEGORY	5 Certified Lightplane Manufacturers
DESCRIPTION (english):	Established in February 2014, the program was created to produce the two seat eFlyer 2 and bring it to market as a normal category type certified aircraft (FAR 23). Bye Aerospace intends to serve general aviation and flight schools by delivering a clean, renewable energy purely electric training aircraft. The eFlyer prototype’s first public appearance was in May 2016; maiden flight April, 2018. The eFlyer is a two-seat, composite, low-wing trainer that features lithium-ion battery packs, very low $24 per flight hour operating cost predicted, and an electric motor. Engine: Safran ENGINeUS 100, 110 kW (150 HP) max rating.
DESCRIPTION (french):	Établi en février 2014, le programme a été créé pour produire l'eFlyer 2 à deux places et le mettre sur le marché en tant qu'avion certifié de type de catégorie normale (FAR 23). Bye Aerospace a l'intention de servir l'aviation générale et les écoles de pilotage en livrant un avion d'entraînement propre, à énergie renouvelable et purement électrique. La première apparition publique du prototype eFlyer a eu lieu en mai 2016 ; le vol inaugural a eu lieu en avril 2018. L'eFlyer est un avion d'entraînement biplace, en composite, à ailes basses, doté de batteries lithium-ion, d'un coût d'exploitation prévu très bas de 24 dollars par heure de vol et d'un moteur électrique. Moteur : Safran ENGINeUS 100, puissance maximale de 110 kW (150 ch).
DESCRIPTION (german):	Bye Aerospace wurde im Februar 2014 gegründet, um den Zweisitzer Sun Flyer (heute eFlyer 2) zu produzieren und auf den Markt zu bringen. Bye Aerospace beabsichtigt, die allgemeine Luftfahrt und insbesondere Flugschulen zu bedienen, die sie mit elektrischen Trainingsflugzeugen beliefern will. Die erste öffentliche Präsentation des eFlyers fand im Mai 2016 statt; Erstflug im Mai 2018. Der eFlyer 2 ist gänzlich aus Verbundstoff hergestellt. Die Flugtests begannen Mitte 2016. Antrieb: Safran ENGINeUS 100, 110 kW (150 PS) Maximalleistung.
DESCRIPTION (chinese):	成立于2014年2月，目的是量产销售双座的eflyer电动飞机。该公司希望该机能为航校和通航界提供一款使用清洁能源、太阳能辅助发电的教练机型，该机2016年5月首次亮相，并列双座，复材制造，下单翼，机翼表面有太阳能电池板补充电能，不过新机型已经取消了机翼翼面的太阳能充电板。该机使用一台西门子电机和锂电池，2018年4月10日成功首飞。eFlyer 是一款双座复合材料教练机，配备锂离子电池组，预计每飞行小时的运营成本非常低，为 24 美元，电机：赛峰ENGINEUS 100，最大额定功率为 110 kW (150 HP)。
PRICE PRICE_EXCL_VAT	489000 $
Empty weight (EW, kg):	900
Wing span (WS, m):	12
Wing area (WA, m²):	-
Tank capacity (TC, litre):	-
Engine (Eng):	Safran ENGINeUS 100
Power (hp):	110 kW
Max take-off wt (MTOW, kg):	1115
Number of seats (St):	2
Maximum speed (Vmax, km/h):	-
Cruise speed (Vc, km/h):	200
Stall speed (Vs0, km/h):	-
Climb rate (Vz, m/s):	-
Fuel consumption (FC, l/h):	-
Certification (Cert):	206
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